OUTLET Roda reforçada para reboque PNEU KENDA 195/50 R13C 104/102N ARO KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
Produto de outlet - pneu fabricado em 2024. O aro pode apresentar danos de diferentes graus e localizações, como danos na pintura, descoloração, arranhões, pequenos pontos de ferrugem ou amassados.
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Roda reforçada para reboque KENDA TIRE 195/50 R13C 104/102N KENDA RIM 6Jx13"H2 5x112 ET:30
A roda reforçada para reboque é composta por um pneu KENDA 195/50 R13C 104/102N e um aro de aço KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30. Esta é uma solução sólida e confiável, ideal para reboques que transportam cargas pesadas , garantindo excelente estabilidade e segurança durante o transporte. Esta roda reforçada é uma solução ideal para reboques grandes que operam em condições de estrada difíceis. Graças à alta capacidade de carga do pneu e à estrutura reforçada do aro, a roda garante confiabilidade e durabilidade, o que é crucial para um transporte seguro. Esta roda é especialmente recomendada para Reboques utilizados para o transporte de mercadorias grandes e pesadas, na construção civil e na agricultura , onde a estabilidade e a durabilidade durante trabalhos pesados são fundamentais. A capacidade máxima de carga desta roda é de 900 kg. este parâmetro é determinado pelo limite de carga no componente mais frágil dos dois utilizados para produzir a roda completa.
Pneu reforçado para reboque KENDA KR101 MasterTrail 3G 195/50 R13C 104/102N
Pneu reforçado KENDA KR101 MasterTrail 3G O pneu KENDA KR101 MasterTrail 3G é um produto de alta qualidade projetado para o transporte de cargas pesadas. Graças à sua estrutura reforçada e alto índice de carga (104/102), caracteriza-se por excepcional durabilidade e resistência à carga. A medida 195/50 R13C (195 mm de largura, 50% de relação de aspecto, 13 polegadas de diâmetro) proporciona excelentes propriedades de absorção de impacto e compatibilidade com diversos tipos de reboques. Em reboques de transporte, caravanas, reboques utilitários e em qualquer veículo que necessite do transporte de cargas pesadas , oferecendo confiabilidade no transporte rodoviário onde a estabilidade e a segurança são prioridades.
Índice de carga do pneu 104/102 É um número que indica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. O primeiro índice 104 significa que cada pneu pode suportar um máximo de 900 kg quando montado individualmente em um, dois ou três eixos. O segundo índice O número 102 refere-se a uma configuração de roda dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nessa configuração, a capacidade de carga do pneu é ligeiramente menor, de 850 kg , porque o calor adicional gerado entre as rodas próximas pode afetar sua resistência.
Classificação de velocidade N Para um pneu, isso significa que a velocidade máxima na qual esse pneu pode viajar com segurança é 140 km/h . Essa classificação de velocidade é usada principalmente para pneus destinados a veículos comerciais, veículos fora de estrada ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.

Classe de eficiência de combustível A eficiência dos pneus é um indicador que mostra como um pneu afeta o consumo de combustível do veículo. É classificada em uma escala de E abaixo E , onde E significa a maior eficiência (menor consumo de combustível), e E O mais baixo (maior consumo de combustível). Pneus com uma classe de eficiência mais alta reduzem a resistência ao rolamento, resultando em menor consumo de combustível e redução das emissões de CO₂.

Classe de aderência A aderência do pneu é um indicador de quão bem um pneu adere à estrada, especialmente em condições de piso molhado. Ela é classificada em uma escala de E abaixo E , onde E significa a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas), e E O pior. Uma classe de aderência superior aumenta a segurança porque reduz a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva.
Aro de aço reforçado para reboque KENDA 6Jx13"H2 5x112 ET:30
A roda de aço KENDA 6Jx13"H2 para reboque é durável e robusta, ideal para reboques pesados, como os utilizados para o transporte de materiais de construção, cargas volumosas, máquinas agrícolas e trailers . Sua construção reforçada garante... Com capacidade de carga de 900 kg, é ideal para aplicações onde estabilidade e segurança são fundamentais. Perfeito para o uso diário, em qualquer transporte de cargas pesadas. Uma escolha confiável para quem busca componentes duráveis e resistentes para seus reboques. O aro é compatível com diversos modelos de veículos disponíveis no mercado, tornando-se uma opção universal para quem busca soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção reforçada e cuidadosamente projetada, oferece durabilidade mesmo sob uso intenso . Furação 5x112. Significa que o aro possui 5 furos de montagem, dispostos em círculo com um diâmetro de 112 mm.

Deslocamento da jante (ET) Este parâmetro define a distância entre a superfície de montagem da jante e o seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade com que a jante se encaixa no arco da roda. Com um ET positivo, a jante fica mais para dentro do arco da roda, enquanto com um ET negativo, ela se projeta mais para fora. A escolha correta do offset é crucial para a estabilidade do veículo, evitando o atrito com os componentes da suspensão e garantindo uma aparência estética.

furo central da borda Este é o furo localizado no centro do aro que se encaixa no cubo da roda do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para garantir que o aro esteja devidamente encaixado e centralizado no veículo. O furo central desempenha um papel crucial na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança na direção. Se o furo central for muito grande, anéis centradores de cubo são usados para garantir o encaixe adequado.



















