Barra de reboque simples para cabos de freio AL-KO para reboque de eixo único

Barra de reboque simples para cabos de freio AL-KO para reboque de eixo único

A alavanca do sistema de freio AL-KO 1730379 foi projetada para reboques de eixo único equipados com o sistema de freio AL-KO . Sua função é distribuir uniformemente a força de frenagem do dispositivo de inércia para os cabos de freio esquerdo e direito. Isso garante uma frenagem estável do reboque e um melhor equilíbrio da pressão em ambas as rodas.

O elemento é montado sob o chassi do reboque , entre o dispositivo de inércia e o eixo com freio. Do lado da barra de tração, interage com a articulação do freio, enquanto do outro lado, conecta-se aos cabos que levam aos freios das rodas. O design oscilante da barra de tração ajuda a compensar pequenas diferenças no comprimento ou na tensão dos cabos, que afetam o funcionamento suave do sistema de frenagem .

A alavanca de freio AL-KO é feita de aço galvanizado, oferecendo resistência à umidade, lama, sal de estrada e outras condições encontradas durante a operação do reboque. Este pequeno, porém crucial componente do sistema de freios, deve ser inspecionado e substituído caso apresente sinais de corrosão, deformação, desgaste excessivo ou problemas com a frenagem consistente.

Principais características e design:

• Frenagem uniforme: graças ao seu design oscilante, a barra de reboque compensa pequenas diferenças no comprimento ou na tensão dos cabos, o que impede que o reboque se desvie durante a frenagem e garante a estabilidade na condução.
• Qualidade original AL-KO: fabricado em aço de alta qualidade, garante total resistência a elevadas cargas mecânicas que ocorrem durante a frenagem de emergência.
• Proteção anticorrosiva: o elemento foi galvanizado, o que proporciona proteção duradoura contra umidade, lama e sal de estrada.
• Design simples: o design permite a montagem rápida da ligação principal (a partir do dispositivo de inércia) e a fácil conexão das extremidades das duas linhas de freio que vão para as rodas.
• Segurança rodoviária: garante a tensão igual em ambos os cabos, o que impede que o reboque derrape durante a frenagem.