Aro de aço UNITRAILER 5,5" x 8" H2 3x128 com rolamentos 6205-2RS
Aro de aço UNITRAILER 5,5" x 8" H2 3x128 com rolamentos 6205-2RS
O aro de aço UNITRAILER 5.5I×8 H2 é uma solução robusta para rodas utilizadas em cortadores de grama, máquinas agrícolas e de jardinagem, e carrinhos de transporte. O aro de 5,5 polegadas de largura e 8 polegadas de diâmetro garante um encaixe estável do pneu e um desempenho adequado da roda durante o uso diário. Graças à sua construção em aço e revestimento protetor, o aro é durável, resistente a cargas e oferece boa proteção contra corrosão.
É projetado para pneus com diâmetro de montagem de 8 polegadas, como 16×6.50-8 , bem como outros modelos com a marcação "-8", destinados a aros de 8 polegadas.
Este modelo está equipado com dois rolamentos selados 6205-2RS , que garantem um funcionamento suave e proteção contra poeira e umidade. O comprimento do cubo é de 95 mm , incluindo aproximadamente 55 mm entre os rolamentos, e o diâmetro externo do cubo é de 57 mm . A furação de montagem de 3x128 significa que o aro possui três furos dispostos em um círculo de 128 mm de diâmetro. A distância entre os furos é um parâmetro fundamental na escolha de um aro para garantir o encaixe perfeito no cubo do veículo.
O aro é amplamente utilizado em diversos equipamentos utilitários e de trabalho. Também pode ser usado em cultivadores, varredoras, sopradores de neve, equipamentos de limpeza urbana, máquinas agrícolas leves , pulverizadores, espalhadores e minirreboques agrícolas e para pomares . Graças ao seu design universal, adapta-se a uma ampla gama de equipamentos, desde que os parâmetros técnicos, como diâmetro do eixo e comprimento do cubo, sejam compatíveis.
Neste aro, o furo central/cubo tem um diâmetro de 57 mm e o diâmetro interno para o eixo é de aproximadamente 25 mm . Esses parâmetros são importantes para o encaixe correto do aro no eixo e para a operação estável da roda. O encaixe correto do aro afeta a segurança, a rotação suave e a durabilidade de todo o conjunto.
O perfil da aba do aro refere-se ao formato e design da aba do aro que entra em contato com o pneu. Uma aba em "I" possui um formato e dimensões específicas que garantem um encaixe estável do pneu no aro, especialmente em aplicações onde manter o pneu no lugar sob cargas pesadas é crucial. O perfil "I" é menos comum que o perfil "J", mas é utilizado em aplicações específicas que exigem maior precisão na montagem do pneu ou outros requisitos especiais de dirigibilidade do veículo.
O perfil da seção transversal do aro refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto a aba quanto a superfície onde o pneu se apoia. Esse perfil é crucial para o correto encaixe, montagem e ajuste geral do pneu ao cubo do veículo. O perfil da seção transversal do aro H2 é do tipo "double-horp" (dupla curvatura). Esse perfil proporciona ainda mais proteção ao pneu contra o desprendimento. Isso é especialmente importante para veículos esportivos, off-road ou aqueles sujeitos a cargas laterais mais elevadas.
