OUTLET Jante de aço para reboque UNITRAILER preta 4,5Jx13"H2 5x112 ET:30
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Jante de aço para reboque UNITRAILER preta 4,5Jx13"H2 5x112 ET:30
Jante de aço para reboque UNITAILER 4,5Jx13"H2 na cor preta, É um aro forte e sólido, ideal para reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e campers . Sua construção reforçada garante Capacidade de carga de 675 kg , o que a torna adequada para aplicações onde a estabilidade e a segurança são prioridades. Funcionará perfeitamente no uso diário, onde quer que sejam transportadas mercadorias mais pesadas. É uma escolha confiável para quem procura componentes duráveis e resistentes para seus reboques. A roda é compatível com diversos modelos de veículos disponíveis no mercado, o que a torna uma escolha universal para quem busca soluções confiáveis em transporte. Graças à sua construção cuidadosamente projetada e reforçada, oferece longa durabilidade, mesmo com uso intensivo . Espaçamento 5x112. significa que o aro tem 5 furos de montagem dispostos em um círculo com um diâmetro de 112 mm.
Deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor da ET determina a profundidade de inserção do aro no arco da roda. Com uma ET positiva, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto com uma ET negativa, ele se projeta mais para fora. Um offset corretamente selecionado é crucial para a estabilidade do veículo, evitando atrito nos elementos da suspensão e garantindo a aparência adequada do carro.
Furo central do aro É o furo bem no centro do aro que se encaixa no cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique corretamente assentado e centralizado no veículo. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança ao dirigir. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização são usados para garantir um encaixe adequado.
Perfil do flange do aro refere-se ao formato e à construção da borda do aro que entra em contato com o pneu. Flange "J" Caracteriza-se pelo formato e dimensões adequados que garantem o assentamento seguro do pneu no aro, minimizando o risco de derrapagem durante a condução, especialmente em baixas pressões ou com altas cargas laterais. Este perfil é amplamente utilizado devido à sua versatilidade e capacidade de trabalhar com diferentes tipos de pneus.
Perfil da seção transversal do aro refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto o flange quanto a superfície sobre a qual o pneu repousa. Este perfil é fundamental para o assentamento adequado do pneu, sua montagem e o encaixe geral no cubo do veículo. Perfil da seção transversal do aro H2 é um aro com dupla bossa. Este perfil proporciona uma proteção ainda maior contra o deslizamento do pneu do aro. Isso é especialmente importante em veículos esportivos, off-road ou aqueles expostos a cargas laterais maiores .
