OUTLET Jante de aço para reboque UNITRAILER 4,5Jx13"H2 5x112 ET:30
Produto de saída - o aro apresenta danos de vários graus e locais, como danos na pintura, descoloração, arranhões, pequenas manchas de ferrugem ou amassados.
Itens de outlet são produtos não utilizados que podem apresentar danos, geralmente causados por defeitos de transporte, armazenamento ou fabricação. Esses defeitos não afetam a usabilidade, a funcionalidade ou a segurança do item. Itens de outlet podem ser devoluções de clientes ou mostruários de lojas, e podem ter embalagens de fábrica ou de reposição danificadas.
As fotos apresentadas são meramente ilustrativas e indicam o tipo de dano. Itens individuais apresentam danos em graus e locais variados. Enviamos aleatoriamente, enquanto durarem os estoques. Os produtos outlet estão cobertos pelo direito de devolução e garantia total, excluindo defeitos individuais indicados na descrição e nas fotos.
Jante de aço para reboque UNITAILER 4,5Jx13"H2 5x112 ET:30
Jante de aço para reboque UNITAILER 4,5Jx13"H2 é um aro durável e sólido, ideal para reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e até mesmo campers . Sua construção reforçada garante A capacidade de carga de 675 kg o torna adequado para aplicações onde a estabilidade e a segurança são primordiais. É perfeito para o uso diário, onde quer que sejam transportadas mercadorias mais pesadas. É uma escolha confiável para quem busca componentes duráveis e resistentes para seus reboques. O aro é compatível com diversos modelos de veículos disponíveis no mercado, tornando-o uma escolha universal para quem busca soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada e reforçada, oferece longa durabilidade, mesmo sob uso intenso . Espaçamento entre rodas de 5x112. significa que o aro tem 5 furos de montagem, dispostos em um círculo com diâmetro de 112 mm.
Deslocamento do aro (ET) Este parâmetro define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor da ET determina a profundidade da inserção do aro no arco da roda. Com uma ET positiva, o aro se aprofunda mais no arco da roda, enquanto com uma ET negativa, ele se projeta mais para fora. O offset selecionado corretamente é crucial para a estabilidade da dirigibilidade do veículo, evitando atrito com os componentes da suspensão e garantindo a aparência atraente do veículo.
Furo central do aro Este é o furo localizado no centro do aro que se encaixa no cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para garantir que o aro esteja corretamente assentado e centralizado no veículo. O furo central desempenha um papel crucial na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança ao dirigir. Se o furo central for muito grande, anéis centralizadores no cubo são usados para garantir um encaixe perfeito.
Perfil do flange do aro refere-se ao formato e ao design da borda do aro que entra em contato com o pneu. "J" Caracteriza-se por seu formato e dimensões adequados, que garantem que o pneu fique firmemente assentado no aro, minimizando o risco de derrapagem durante a condução, especialmente em baixas pressões ou sob altas cargas laterais. Este perfil é amplamente utilizado devido à sua versatilidade e capacidade de trabalhar com diversos tipos de pneus.
Perfil da seção transversal do aro refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto o flange quanto a superfície sobre a qual o pneu repousa. Este perfil é fundamental para o assentamento adequado do pneu, sua montagem e fixação geral ao cubo do veículo. Perfil da seção transversal do aro H2 Este é um aro com bossa dupla. Este perfil oferece proteção ainda maior contra o deslizamento do pneu do aro. Isso é especialmente importante para veículos esportivos, veículos off-road ou aqueles expostos a cargas laterais mais elevadas .
