Pneu reforçado para reboque OUTLET LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N

Produto de outlet - pneu fabricado em 2023.

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Pneu reforçado para reboque LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N

O pneu LINGLONG Radial R701 reforçado para reboque é um produto de alta qualidade projetado para cargas pesadas. Graças à sua construção reforçada e alto índice de carga (104/102), oferece durabilidade e resistência excepcionais. A medida 185/80 R14C (185 mm de largura, 80% de perfil, 14 polegadas de diâmetro) proporciona excelente absorção de impactos e compatibilidade com uma ampla gama de tipos de reboque. O LINGLONG Radial R701 é ideal para uso em reboques de carga, caravanas, reboques utilitários e qualquer veículo que exija cargas pesadas , oferecendo confiabilidade no transporte rodoviário onde estabilidade e segurança são fundamentais.

O índice de carga de um pneu, 104/102 , indica a carga máxima que um pneu pode suportar com segurança. O primeiro índice , 104 , significa que cada pneu pode suportar um máximo de 900 kg quando montado individualmente em um, dois ou três eixos. O segundo índice, 102, refere-se à montagem dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nessa configuração, a capacidade de carga do pneu é ligeiramente menor, de 850 kg, porque o calor adicional gerado entre as rodas próximas pode afetar sua resistência.

A classificação de velocidade N de um pneu significa que a velocidade máxima na qual o pneu pode operar com segurança é de 140 km/h . Essa classificação de velocidade é usada principalmente para pneus destinados a veículos comerciais, veículos fora de estrada ou reboques, onde velocidades mais altas normalmente não são necessárias.

A classe de eficiência de combustível de um pneu indica o impacto que ele tem no consumo de combustível do veículo. Essa classificação varia de A a E , onde A indica a maior eficiência (menor consumo de combustível) e E a menor eficiência (maior consumo de combustível). Pneus com uma classe de eficiência mais alta reduzem a resistência ao rolamento, resultando em menor consumo de combustível e redução das emissões de CO₂.

A classe de aderência de um pneu mede o quão bem ele adere à estrada, especialmente em condições de piso molhado. Essa classificação varia de A a E , sendo A a melhor aderência (menor distância de frenagem em piso molhado) e E a pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança, reduzindo as distâncias de frenagem e melhorando o controle do veículo ao dirigir na chuva.

A classificação de ruído de um pneu indica o quão barulhento ele é ao rodar na estrada. É identificada por letras de A (mais silencioso) a C (mais barulhento). Os níveis de ruído são medidos em decibéis (dB) e indicam o quanto o pneu soa para o exterior do veículo. Níveis de ruído mais baixos resultam em uma condução mais silenciosa e confortável, além de menor poluição sonora para o ambiente.

Aro de aço para reboque UNITRAILER 5,5Jx14"H2 5x112 ET:30

Aro de aço para reboque UNITRAILER 5,5Jx14"H2 É um aro resistente e robusto, ideal para reboques, incluindo reboques pesados ​​como reboques de construção, cargas maiores, máquinas pesadas e até mesmo trailers. Seu design garante... Com capacidade de carga de 1000 kg, este aro é ideal para aplicações onde estabilidade e segurança são fundamentais. Perfeito para o uso diário no transporte de mercadorias de peso moderado, é uma escolha confiável para quem busca componentes duráveis ​​e resistentes para seus reboques leves. Compatível com diversos modelos de reboque, o aro se torna uma opção universal para quem procura soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada, oferece durabilidade mesmo sob uso intensivo, sendo ideal para o transporte de mercadorias de peso moderado, oferecendo confiabilidade e resistência. Uma excelente escolha para proprietários de reboques leves que necessitam de aros fortes e resistentes. O aro de 5,5 polegadas de largura, 13 polegadas de diâmetro, furação 5x112 e offset de 30 garantem uma condução segura e confiável mesmo nas condições de estrada mais desafiadoras, tornando-o a escolha ideal para usuários exigentes de reboques pesados. A roda de 5,5 polegadas de largura e 14 polegadas de diâmetro, com furação 5x112 e offset ET: 30, garante uma condução segura e confiável mesmo em condições de estrada mais difíceis, tornando-a a escolha ideal para usuários exigentes de reboques pesados. Espaçamento 5x112 Significa que o aro possui 5 furos de montagem, dispostos em círculo com 112 mm de diâmetro. O espaçamento dos parafusos é um parâmetro fundamental na escolha de um aro para garantir o encaixe correto no cubo do veículo.

Deslocamento da jante (ET) Este parâmetro define a distância entre a superfície de montagem da jante e o seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade com que a jante se encaixa no arco da roda. Com um ET positivo, a jante fica mais para dentro do arco da roda, enquanto com um ET negativo, ela se projeta mais para fora. A escolha correta do offset é crucial para a estabilidade do veículo, evitando o atrito com os componentes da suspensão e garantindo uma aparência estética.

furo central da borda Este é o furo localizado no centro do aro que se encaixa no cubo da roda do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para garantir que o aro esteja devidamente encaixado e centralizado no veículo. O furo central desempenha um papel crucial na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança na direção. Se o furo central for muito grande, anéis centradores de cubo são usados ​​para garantir o encaixe adequado.

Perfil da flange da borda Refere-se ao formato e ao design da borda do aro que entra em contato com o pneu. "E" Possui formato e dimensões específicas que garantem um encaixe estável do pneu no aro, principalmente em aplicações onde a sustentação do pneu sob cargas pesadas é crucial. O perfil "I" é menos comum que o perfil "J", mas é utilizado em aplicações específicas que exigem maior precisão na instalação do pneu ou outros requisitos especiais de dirigibilidade do veículo.

Perfil da seção transversal da borda Refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto a aba quanto a superfície onde o pneu se apoia. Esse perfil é fundamental para o encaixe correto do pneu, a montagem e o ajuste geral ao cubo do veículo. Perfil da seção transversal da borda H2 Esta é uma jante com perfil duplo. Este perfil oferece ainda maior proteção contra o deslizamento do pneu para fora da jante. Isto é especialmente importante para veículos desportivos, veículos todo-o-terreno ou aqueles sujeitos a cargas laterais mais elevadas.