OUTLET Pneu para roda de reboque Linglong 155/70 R13 75N Aro unitário para reboque preto 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Produto de saída - pneu fabricado em 2022. O aro apresenta danos de vários graus e locais, como danos na pintura, descoloração, arranhões, pequenas manchas de ferrugem ou amassados.
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Pneu de roda de reboque Linglong 155/70 R13 75N Aro de reboque preto 4Jx13"H2 4x100 ET:30
A roda do trailer está equipada com um pneu LINGLONG 155/70 R13 com capacidade de carga de 75N e um aro UNITRAILER 4Jx13"H2 preto com padrão de parafusos 4x100 e ET: 30. Este conjunto proporciona ótima durabilidade e estabilidade durante a condução, ideal para reboques leves que transportam diversos tipos de cargas . O pneu é extremamente durável e garante tração e segurança. em todas as condições de estrada , e o aro, graças à sua construção durável, suporta uma montagem sólida no eixo do veículo. A combinação desses dois elementos cria uma roda que garante durabilidade, confiabilidade e conforto de uso em todas as condições — tanto em trabalhos domésticos e de jardim, quanto em tarefas que exigem maior exploração. A capacidade máxima de carga desta roda é de 387 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados para produzir a roda completa.
Pneu de reboque LINGLONG R701 155/70 R13 75N
O pneu de reboque LINGLONG Radial R701 é uma escolha sólida para aplicações de transporte padrão. O tamanho 155/70 R13 (largura 155 mm, perfil 70%, diâmetro 13 polegadas) garante boas propriedades de absorção de choque, o que se traduz em conforto e segurança ao dirigir. O pneu com índice de carga de 75 é projetado para transportar cargas leves a médias , garantindo durabilidade adequada na estrada. O LINGLONG Radial R701 é a solução perfeita para reboques de transporte, caravanas e utilitários que não exigem reforço adicional, oferecendo confiabilidade e estabilidade para viagens diárias e transporte de carga.
O índice de carga do pneu 75 é um indicador que especifica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. Um índice de 75 significa que cada pneu pode suportar no máximo 387 kg quando instalado individualmente em um, dois ou três eixos. Este índice se refere às condições de uso padrão, onde o pneu não é exposto a cargas adicionais resultantes de uso intensivo ou configuração de montagem específica.
A classificação de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual esse pneu pode operar com segurança é 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, veículos off-road ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.
A classe de eficiência de combustível dos pneus é um indicador que mostra como um pneu afeta o consumo de combustível do veículo. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A é o mais eficiente (menor consumo de combustível) e E é o menos eficiente (maior consumo de combustível). Pneus com maior classe de eficiência reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂.
A classe de aderência de um pneu é um indicador de quão bem ele agarra a estrada, especialmente em condições molhadas. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A indica a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas) e E a pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança porque encurta a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva.
Jante de aço para reboque UNITRAILER preta 4Jx13"H2 4x100 ET:30
A roda de aço UNITRAILER preta 4Jx13"H2 é a solução ideal para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos . Uma roda universal com ampla gama de aplicações, garante um manuseio estável e seguro do reboque. Graças à sua construção sólida e à capacidade máxima de carga de 500 kg , esta roda é perfeita para o uso diário, onde se transportam cargas moderadas. É uma escolha confiável para quem procura componentes duráveis e resistentes para seus reboques leves com uso universal. O espaçamento 4x100 significa que a roda possui 4 furos de montagem, dispostos em um círculo com diâmetro de 100 mm.
O deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto que com um ET negativo, ele fica mais para fora. O offset selecionado corretamente é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.
O furo do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique corretamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança na direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados para garantir um encaixe adequado.
