Produto de saída - o aro apresenta danos de vários graus e locais, como danos na pintura, descoloração, arranhões, pequenas manchas de ferrugem ou amassados.
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Jante de aço para reboque UNITAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Jante de aço para reboque UNITAILER 6Jx10", é um aro durável e sólido, ideal para reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e também campers . Sua construção reforçada garante capacidade de carga de 750 kg , tornando-o adequado para aplicações onde estabilidade e segurança são prioridades. É perfeito para uso diário, onde quer que sejam transportadas mercadorias maiores. É uma escolha confiável para quem procura componentes duráveis e fortes para seus reboques. O aro é compatível com vários modelos de veículos disponíveis no mercado, o que o torna uma escolha universal para quem busca soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada e reforçada, oferece durabilidade duradoura, mesmo com uso intensivo . Espaçamento 5x112 significa que o aro tem 5 furos de montagem dispostos em um círculo com diâmetro de 112 mm.
Deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto com um ET negativo, ele fica mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.
Furo central do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados para garantir um encaixe adequado.
Perfil do flange do aro refere-se ao formato e à construção da borda do aro que entra em contato com o pneu. Colarinho "J" é caracterizado por formato e dimensões adequadas que garantem o assentamento seguro do pneu no aro, minimizando o risco de deslizamento do pneu durante a condução, especialmente em baixa pressão ou com altas cargas laterais. Este perfil é amplamente utilizado devido à sua versatilidade e capacidade de trabalhar com diferentes tipos de pneus.
Perfil da seção transversal do aro refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto o flange quanto a superfície sobre a qual o pneu repousa. Este perfil é crucial para o assentamento adequado do pneu, montagem e ajuste geral ao cubo do veículo. Perfil de seção transversal do aro H é um aro com uma saliência na parte interna. Essa saliência ajuda a evitar que o pneu saia do aro, especialmente ao dirigir com baixa pressão ou durante manobras bruscas.
