Pneu de reboque reforçado Linglong R701 185/80 R14C 104/102N
Pneu reforçado Linglong R701 para reboque 185/80 R14C 104/102N
O pneu para reboque reforçado LINGLONG Radial R701 é um produto de alta qualidade projetado para o transporte de cargas pesadas. Graças à sua estrutura reforçada e ao elevado índice de carga (104/102), é excepcionalmente durável e resistente às cargas. O tamanho 185/80 R14C (largura 185 mm, perfil 80%, diâmetro 14 polegadas) oferece excelentes propriedades de absorção de choque e compatibilidade com muitos tipos de reboques. O pneu LINGLONG Radial R701 é ideal para utilização em reboques de carga, caravanas, reboques utilitários e qualquer veículo que requeira o transporte de cargas pesadas , oferecendo confiabilidade no transporte rodoviário onde a estabilidade e a segurança são prioridade.
O índice de carga de um pneu 104/102 é um número que indica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. O primeiro índice 104 significa que cada pneu pode transportar no máximo 900 kg quando o pneu é montado individualmente em um, dois ou três eixos. O segundo índice 102 refere-se à montagem dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nesta configuração, a capacidade de carga dos pneus é ligeiramente inferior, 850 kg, porque o calor adicional gerado entre rodas pouco espaçadas pode afetar a sua resistência.
A classificação de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual o pneu pode viajar com segurança é de 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, off-road ou reboques onde normalmente não são necessárias velocidades mais altas.
A classe de eficiência de combustível do pneu é um indicador que mostra como o pneu afeta o consumo de combustível do veículo. É classificado numa escala de A a E , onde A significa a eficiência mais elevada (menor consumo de combustível) e E a mais baixa (consumo de combustível mais elevado). Pneus com uma classe de eficiência mais elevada reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menores consumos de combustível e emissões de CO₂.
A classe de aderência de um pneu é um indicador de quão bem o pneu adere à superfície da estrada, especialmente em condições molhadas. É classificado numa escala de A a E , onde A significa a melhor aderência (a distância de travagem mais curta em superfícies molhadas) e E significa a pior. Uma classe de aderência mais elevada aumenta a segurança porque encurta as distâncias de travagem e melhora o controlo do veículo ao conduzir à chuva.
A classificação de ruído do pneu determina o quão barulhento o pneu faz ao rolar na estrada. Está marcado com letras de A (mais silencioso) a C (mais alto). O nível de ruído é expresso em decibéis (dB) e mostra quanto ruído o pneu produz fora do veículo. Níveis de ruído mais baixos traduzem-se numa condução mais silenciosa e confortável e em menos poluição sonora no ambiente.
