Pneu reforçado para reboque LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N
Pneu reforçado para reboque LINGLONG R701 185/80 R14C 104/102N
O pneu LINGLONG Radial R701 reforçado para reboque é um produto de alta qualidade projetado para cargas pesadas. Graças à sua construção reforçada e alto índice de carga (104/102), oferece durabilidade e resistência excepcionais. A medida 185/80 R14C (185 mm de largura, 80% de perfil, 14 polegadas de diâmetro) proporciona excelente absorção de impactos e compatibilidade com uma ampla gama de tipos de reboque. O LINGLONG Radial R701 é ideal para uso em reboques de carga, caravanas, reboques utilitários e qualquer veículo que exija cargas pesadas , oferecendo confiabilidade no transporte rodoviário onde estabilidade e segurança são fundamentais.
O índice de carga de um pneu, 104/102 , indica a carga máxima que um pneu pode suportar com segurança. O primeiro índice , 104 , significa que cada pneu pode suportar um máximo de 900 kg quando montado individualmente em um, dois ou três eixos. O segundo índice, 102, refere-se à montagem dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nessa configuração, a capacidade de carga do pneu é ligeiramente menor, de 850 kg, porque o calor adicional gerado entre as rodas próximas pode afetar sua resistência.
A classificação de velocidade N de um pneu significa que a velocidade máxima na qual o pneu pode operar com segurança é de 140 km/h . Essa classificação de velocidade é usada principalmente para pneus destinados a veículos comerciais, veículos fora de estrada ou reboques, onde velocidades mais altas normalmente não são necessárias.
A classe de eficiência de combustível de um pneu indica o impacto que ele tem no consumo de combustível do veículo. Essa classificação varia de A a E , onde A indica a maior eficiência (menor consumo de combustível) e E a menor eficiência (maior consumo de combustível). Pneus com uma classe de eficiência mais alta reduzem a resistência ao rolamento, resultando em menor consumo de combustível e redução das emissões de CO₂.
A classe de aderência de um pneu mede o quão bem ele adere à estrada, especialmente em condições de piso molhado. Essa classificação varia de A a E , sendo A a melhor aderência (menor distância de frenagem em piso molhado) e E a pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança, reduzindo as distâncias de frenagem e melhorando o controle do veículo ao dirigir na chuva.
A classificação de ruído de um pneu indica o quão barulhento ele é ao rodar na estrada. É identificada por letras de A (mais silencioso) a C (mais barulhento). Os níveis de ruído são medidos em decibéis (dB) e indicam o quanto o pneu soa para o exterior do veículo. Níveis de ruído mais baixos resultam em uma condução mais silenciosa e confortável, além de menor poluição sonora para o ambiente.
