Roda de aço OUTLET para reboque UNITRIALER, preta, 4,5Jx13"H2 5x112 ET:30
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Aro de aço para reboque UNITRIALER, preto, 4,5Jx13"H2, 5x112 ET:30
Aro de aço para reboque UNITRIALER 4,5Jx13"H2 na cor preta. É um aro resistente e robusto, ideal para reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e até mesmo trailers . Sua construção reforçada garante... Com capacidade de carga de 675 kg, é ideal para aplicações onde estabilidade e segurança são fundamentais. Perfeito para o uso diário, em qualquer transporte de cargas pesadas. Uma escolha confiável para quem busca componentes duráveis e resistentes para seus reboques. O aro é compatível com diversos modelos de veículos disponíveis no mercado, tornando-se uma opção universal para quem busca soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada e reforçada, oferece durabilidade mesmo sob uso intenso . Furação 5x112. Significa que o aro possui 5 furos de montagem, dispostos em círculo com um diâmetro de 112 mm.
Deslocamento da jante (ET) Este parâmetro define a distância entre a superfície de montagem da jante e o seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade com que a jante se encaixa no arco da roda. Com um ET positivo, a jante fica mais para dentro do arco da roda, enquanto com um ET negativo, ela se projeta mais para fora. A escolha correta do offset é crucial para a estabilidade do veículo, evitando o atrito com os componentes da suspensão e garantindo uma aparência estética.
furo central da borda Este é o furo localizado no centro do aro que se encaixa no cubo da roda do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para garantir que o aro esteja devidamente encaixado e centralizado no veículo. O furo central desempenha um papel crucial na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança na direção. Se o furo central for muito grande, anéis centradores de cubo são usados para garantir o encaixe adequado.
Perfil da flange da borda Refere-se ao formato e ao design da borda do aro que entra em contato com o pneu. "J" Caracteriza-se pelo seu formato e dimensões adequadas que garantem que o pneu se encaixe firmemente no aro, minimizando o risco de derrapagem durante a condução, especialmente em baixas pressões ou sob elevadas cargas laterais. Este perfil é amplamente utilizado devido à sua versatilidade e capacidade de funcionar com diversos tipos de pneus.
Perfil da seção transversal da borda Refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto a aba quanto a superfície onde o pneu se apoia. Esse perfil é fundamental para o encaixe correto do pneu, a montagem e o ajuste geral ao cubo do veículo. Perfil da seção transversal da borda H2 Esta é uma jante com perfil duplo. Este perfil oferece ainda maior proteção contra o deslizamento do pneu para fora da jante. Isto é especialmente importante para veículos desportivos, veículos todo-o-terreno ou aqueles expostos a cargas laterais mais elevadas .
