Roda de reboque reforçada KENDA TIRE 195/50 R13C 104/102N ARO DE ALUMÍNIO STARCO preto 6Jx13"H2 5x112 ET:30

Roda de reboque reforçada KENDA TIRE 195/50 R13C 104/102N ARO DE ALUMÍNIO STARCO preto 6Jx13"H2 5x112 ET:30

A roda reforçada para reboque consiste em um pneu KENDA 195/50 R13C 104/102N e uma roda de alumínio STARCO 6Jx13"H2 5x112 ET:30 na cor preta. Esta é uma solução sólida e confiável, ideal para reboques que transportam cargas pesadas , proporcionando excelente estabilidade e segurança durante o transporte. Esta roda reforçada é a solução ideal para reboques grandes que operam em condições de estrada difíceis. Graças à alta capacidade de carga do pneu e à construção reforçada da roda, a roda garante confiabilidade e durabilidade, cruciais para a segurança do transporte. Esta roda é especialmente recomendada para reboques utilizados no transporte de mercadorias grandes e pesadas, na construção civil e na agricultura , onde a estabilidade e a durabilidade durante trabalhos mais pesados ​​são prioridade. A capacidade máxima de carga desta roda é de 900 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados ​​para produzir a roda completa.

Pneu de reboque reforçado KENDA MasterTrail 3G 195/50 R13C 104/102N

Pneu reforçado KENDA MasterTrail 3G para o reboque é um produto de alta qualidade projetado para transportar cargas pesadas. Graças à sua estrutura reforçada e alto índice de capacidade de carga (104/102), é caracterizado por durabilidade e resistência à carga excepcionais. O tamanho 195/50 R13C (largura de 195 mm, perfil de 50%, diâmetro de 13 polegadas) oferece excelentes propriedades de absorção de choque e compatibilidade com muitos tipos de reboques. O pneu KENDA MasterTrail 3G é ideal para uso em reboques de transporte, caravanas, reboques utilitários e qualquer veículo que necessite do transporte de cargas pesadas , oferecendo fiabilidade no transporte rodoviário onde a estabilidade e a segurança são prioridade.

Índice de carga do pneu 104/102 é um número que indica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. Primeiro índice 104 significa que cada pneu pode suportar no máximo 900 kg quando montado individualmente em um, dois ou três eixos. Segundo Índice 102 refere-se à montagem dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nessa configuração, a capacidade de carga dos pneus é um pouco menor, 850 kg , pois o calor adicional gerado entre as rodas próximas pode afetar sua resistência.

Índice de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual este pneu pode operar com segurança é 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, veículos off-road ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.

Classe de eficiência de combustível nos pneus é um indicador que informa sobre como o pneu afeta o consumo de combustível do veículo. É classificado em uma escala de E abaixo E , onde E significa a maior eficiência (menor consumo de combustível) e E o mais baixo (maior consumo de combustível). Pneus com maior classe de eficiência reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂.

Classe de aderência A aderência do pneu é um indicador de quão bem o pneu adere à estrada, especialmente em condições molhadas. É classificado em uma escala de E abaixo E , onde E significa a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas) e E o pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança porque encurta a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva.

Jante de alumínio reforçado para reboque STARCO preto 6Jx13"H2 5x112 ET:30

A roda de reboque STARCO 6Jx13"H2 em alumínio preto é durável e sólida, ideal para reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e trailers . Sua construção reforçada garante capacidade de carga de 900 kg , tornando-o adequado para aplicações onde estabilidade e segurança são prioridade. É perfeito para uso diário, onde quer que sejam transportadas mercadorias maiores. É uma escolha confiável para quem procura componentes duráveis ​​e fortes para seus reboques. O aro é compatível com vários modelos de veículos disponíveis no mercado, o que o torna uma escolha universal para quem busca soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada e reforçada, oferece durabilidade duradoura mesmo com uso intensivo . espaçamento 5x112 significa que o aro tem 5 furos de montagem dispostos em um círculo com um diâmetro de 112 mm.

Deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto que com um ET negativo, ele fica mais para fora. O offset selecionado corretamente é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.

Furo central do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique corretamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança na direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados ​​para garantir um encaixe adequado.