Pneu para roda de reboque KENDA 155/70 R13 74N ARO DE ALUMINIO STARCO polido 5Jx13"H2 5x112 ET:30
Pneu para roda de reboque KENDA 155/70 R13 74N ARO DE ALUMINIO STARCO polido 5Jx13"H2 5x112 ET:30
A roda do trailer é equipada com um pneu KENDA 155/70 R13 com capacidade de carga de 74N e um aro de alumínio STARCO 5Jx13"H2 polido com acabamento preto, com padrão de parafusos 5x112 e ET: 30. Este conjunto proporciona ótima resistência e estabilidade durante a condução, ideal para reboques leves que transportam diversos tipos de cargas . O pneu é extremamente durável e garante tração e segurança. em todas as condições de estrada , e o aro, graças à sua construção durável, suporta uma montagem sólida no eixo do veículo. A combinação desses dois elementos cria uma roda que garante durabilidade, confiabilidade e conforto de uso em todas as condições — tanto em trabalhos domésticos e de jardim, quanto em tarefas que exigem maior exploração. A capacidade máxima de carga desta roda é de 375 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados para produzir a roda completa.
Pneu de reboque KENDA 155/70 R13 74N
O pneu de reboque KENDA KargoTrail 3G é uma escolha sólida para aplicações de transporte padrão. O tamanho 155/70 R13 (largura 155 mm, perfil 70%, diâmetro 13 polegadas) garante boas propriedades de absorção de choque, o que se traduz em conforto e segurança ao dirigir. Com um índice de carga de 74, este pneu foi projetado para transportar cargas leves a médias , proporcionando durabilidade adequada na estrada. O KENDA KargoTrail 3G é a solução perfeita para reboques de transporte, caravanas e utilitários que não exigem reforço adicional, oferecendo confiabilidade e estabilidade para viagens diárias e transporte de carga.
O índice de carga do pneu 74 é um indicador que especifica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. Um índice de 74 significa que cada pneu pode suportar no máximo 375 kg quando instalado individualmente em um, dois ou três eixos. Este índice se refere às condições de uso padrão, onde o pneu não é exposto a cargas adicionais resultantes de uso intensivo ou configuração de montagem específica.
A classificação de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual esse pneu pode operar com segurança é 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, veículos off-road ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.
A classe de eficiência de combustível dos pneus é um indicador que mostra como um pneu afeta o consumo de combustível do veículo. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A é o mais eficiente (menor consumo de combustível) e E é o menos eficiente (maior consumo de combustível). Pneus com maior classe de eficiência reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂.
A classe de aderência de um pneu é um indicador de quão bem ele agarra a estrada, especialmente em condições molhadas. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A indica a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas) e E a pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança porque encurta a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva.
Aro de alumínio para reboque STARCO polido 5Jx13"H2 5x112 ET:30
A roda STARCO 5Jx13"H2 em alumínio polido com acabamento preto é a solução ideal para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos. A roda de 5 polegadas de largura com um diâmetro de 13 polegadas, um padrão de parafusos 5x112 e um deslocamento ET:30, garante um manuseio estável e seguro do reboque. Graças à sua construção sólida e capacidade máxima de carga de 750 kg , esta roda é perfeita para o uso diário, onde cargas moderadas são transportadas. É uma escolha confiável para quem procura componentes duráveis e resistentes para seus reboques leves. A roda é compatível com vários modelos de reboques, tornando-se uma escolha universal para quem busca soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada, oferece durabilidade duradoura mesmo com uso intensivo, sendo ideal para o transporte de cargas moderadas, oferecendo confiabilidade e durabilidade. É uma excelente escolha para proprietários de reboques leves que precisam de rodas duráveis e resistentes à carga. Um padrão 5x112 significa que a roda possui 5 furos de montagem, distribuídos por uma Círculo de 112 mm de diâmetro. O espaçamento dos parafusos é um parâmetro essencial na seleção de um aro para garantir que ele se encaixe corretamente no cubo do veículo.
O deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto que com um ET negativo, ele fica mais para fora. O offset selecionado corretamente é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.
Furo central do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique corretamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança na direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados para garantir um encaixe adequado.
