OUTLET Roda de reboque PNEU KENDA 155/70 R13 74N JANTE STARCO 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Produto de saída - pneu fabricado em 2021. O aro apresenta danos de vários graus e locais, como danos na pintura, descoloração, arranhões, pequenas manchas de ferrugem ou amassados.
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Roda de reboque PNEU KENDA 155/70 R13 74N ARO STARCO 4Jx13"H2 4x100 ET:30
A roda do trailer é equipada com um pneu KENDA 155/70 R13 com capacidade de carga de 74N e um aro STARCO 4Jx13"H2 com padrão de parafusos 4x100i ET:30. Este conjunto oferece durabilidade e estabilidade ideais durante a condução, ideal para trailers leves ao transportar vários tipos de cargas . O pneu é extremamente durável e garante tração e segurança. em todas as condições de estrada , e o aro, graças à sua construção durável, suporta uma montagem sólida no eixo do veículo. A combinação desses dois elementos cria uma roda que garante durabilidade, confiabilidade e conforto de uso em todas as condições - tanto em trabalhos domésticos e de jardinagem, mas também em tarefas que exigem maior exploração. A capacidade máxima de carga desta roda é de 375 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados para produzir a roda completa.
Pneu de reboque KENDA 155/70 R13 74N
O pneu de reboque KENDA KargoTrail 3G é uma escolha sólida para aplicações de transporte padrão. O tamanho 155/70 R13 (largura 155 mm, perfil 70%, diâmetro 13 polegadas) garante boas propriedades de absorção de choque, o que se traduz em conforto e segurança ao dirigir. Com um índice de carga de 74, este pneu foi projetado para transportar cargas leves a médias , proporcionando durabilidade adequada na estrada. O KENDA KargoTrail 3G é a solução perfeita para reboques de transporte, caravanas e utilitários que não requerem reforço adicional, oferecendo confiabilidade e estabilidade para viagens diárias e transporte de cargas.
O índice de carga do pneu 74 é um indicador que especifica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. Um índice de 74 significa que cada pneu pode suportar no máximo 375 kg quando instalado individualmente em um, dois ou três eixos. Este índice se refere às condições de uso padrão, onde o pneu não é exposto a cargas adicionais resultantes de uso intensivo ou configuração de montagem específica.
A classificação de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual esse pneu pode operar com segurança é 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, veículos off-road ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.
A classe de eficiência de combustível dos pneus é um indicador que mostra como um pneu afeta o consumo de combustível do veículo. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A é o mais eficiente (menor consumo de combustível) e E é o menos eficiente (maior consumo de combustível). Pneus com maior classe de eficiência reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menor consumo de combustível e emissões reduzidas de CO₂.
A classe de aderência de um pneu é um indicador de quão bem ele adere à estrada, especialmente em condições molhadas. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A indica a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas) e E a pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança porque encurta a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva.
Jante de aço para reboque STARCO 4Jx13"H2 4x100 ET:30
O aro de aço STARCO 4Jx13"H2 é a solução perfeita para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos. O aro tem 4 polegadas de largura e um diâmetro de 13 polegadas, com um padrão de parafuso de 4x100 e um deslocamento de ET:30, garantindo um manuseio estável e seguro do reboque. Graças à sua construção sólida e capacidade máxima de carga de 525 kg , este aro é perfeito para o uso diário, onde mercadorias moderadas são transportadas. É uma escolha confiável para aqueles que procuram componentes duráveis e fortes para seus reboques leves. O aro é compatível com vários modelos de reboque, tornando-o uma escolha universal para aqueles que procuram soluções de transporte confiáveis. Graças à sua construção cuidadosamente projetada, oferece durabilidade duradoura mesmo com uso intensivo, é ideal para transportar mercadorias moderadas, oferecendo confiabilidade e durabilidade. É uma excelente escolha para proprietários de reboques leves que precisam de aros fortes e resistentes à carga. Um espaçamento de 4x100 significa que o aro tem 4 furos de montagem, espaçados em um círculo de 100 mm de diâmetro. O espaçamento dos parafusos é um parâmetro essencial na seleção de um aro para garantir que ele se encaixe corretamente no cubo do veículo.
O deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto com um ET negativo, ele fica mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.
Furo central do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados para garantir o encaixe adequado.
