Roda de reboque PNEU LINGLONG 165/80 R13C 96/94N RIM UNITTRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Roda de reboque PNEU LINGLONG 165/80 R13C 96/94N RIM UNITTRAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
A roda do reboque é equipada com um pneu LINGLONG 155/70 R13 com capacidade de carga de 79N e um aro UNITRAILER 4Jx13"H2 com padrão de parafusos 4x100 e ET: 30. Este conjunto oferece durabilidade e estabilidade ideais durante a condução, ideal para em reboques leves ao transportar vários tipos de cargas . O pneu é excepcionalmente durável e garante aderência e segurança em todas as condições de estrada , e o aro, graças à sua construção durável, suporta uma montagem sólida no eixo do veículo. A combinação destes dois elementos cria uma roda que garante durabilidade, confiabilidade e conforto de uso em todas as condições - tanto no trabalho doméstico e de jardim, mas também para tarefas que exigem maior exploração. A capacidade máxima de carga desta roda é de 500 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados para produzir a roda completa.
Pneu reforçado LINGLONG R701 para reboque 165/80 R13C 96/94N
Pneu reforçado LINGLONG Radial R701 para o reboque é um produto de alta qualidade projetado para transportar cargas pesadas. Graças à sua estrutura reforçada e índice de carga (96/94), caracteriza-se por uma durabilidade e resistência à carga excepcionais. O tamanho 165/80 R13C (165 mm de largura, 80% de perfil, 13 polegadas de diâmetro) oferece excelentes propriedades de absorção de choque e compatibilidade com muitos tipos de reboques. O pneu LINGLONG Radial R701 é ideal para uso em reboques de transporte, caravanas, reboques utilitários e qualquer veículo que necessite do transporte de cargas pesadas , oferecendo confiabilidade no transporte rodoviário onde a estabilidade e a segurança são prioridades.
Índice de carga do pneu 96/94 é um número que indica a carga máxima que o pneu pode suportar com segurança. Primeiro índice 96 significa que cada pneu pode suportar no máximo 710 kg quando montado individualmente em um, dois ou três eixos. Segundo Índice 94 refere-se à montagem dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nessa configuração, a capacidade de carga do pneu é um pouco menor, 670 kg , pois o calor adicional gerado entre as rodas próximas pode afetar sua resistência.
Índice de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual este pneu pode operar com segurança é 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, veículos off-road ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.
Classe de eficiência de combustível nos pneus é um indicador que informa sobre como o pneu afeta o consumo de combustível do veículo. É classificado em uma escala de E abaixo E , onde E significa a maior eficiência (menor consumo de combustível) e E o mais baixo (maior consumo de combustível). Pneus com maior classe de eficiência reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂.
Classe de aderência A aderência do pneu é um indicador de quão bem o pneu adere à estrada, especialmente em condições molhadas. É classificado em uma escala de E abaixo E , onde E significa a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas) e E o pior. Classe de aderência mais alta aumenta a segurança porque encurta a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva
Jante de aço para reboque UNITAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
O aro de aço UNITRAILER 4Jx13"H2 é uma solução ideal para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos. O aro com largura de 4 polegadas e diâmetro de 13 polegadas, com padrão de parafusos de 4x100 e deslocamento de ET:30, garante manuseio estável e seguro do reboque. Graças à sua construção sólida e capacidade máxima de carga de 500 kg , este aro é perfeito para uso diário, onde mercadorias moderadas são transportadas. É uma escolha confiável para pessoas que procuram componentes duráveis e fortes para seus reboques leves. O aro é compatível com vários modelos de reboques, tornando-o uma escolha universal para pessoas que procuram soluções confiáveis em transporte. Graças à sua construção cuidadosamente projetada, oferece durabilidade de longo prazo, mesmo com uso intensivo, é ideal para transportar mercadorias moderadas, oferecendo confiabilidade e durabilidade. É uma excelente escolha para proprietários de reboques leves que precisam de aros duráveis e resistentes à carga. Um espaçamento de 4x100 significa que o aro tem 4 furos de montagem, espaçados em um círculo de 100 mm de diâmetro. O espaçamento dos parafusos é um parâmetro essencial na seleção de um aro para garantir que ele se encaixe corretamente no cubo do veículo.
O deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto com um ET negativo, ele fica mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.
O furo do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados para garantir um encaixe adequado.
