Roda de reboque PNEU LINGLONG 165/70 R13 79N UNITRAILER ARO preto 4Jx13"H2 4x100 ET:30
Roda de reboque PNEU LINGLONG 165/70 R13 79N UNITRAILER ARO preto 4Jx13"H2 4x100 ET:30
A roda do reboque é equipada com um pneu LINGLONG 165/70 R13 com capacidade de carga de 79N e um aro UNITRAILER 4Jx13"H2 com padrão de parafusos 4x100 e ET: 30. Este conjunto oferece durabilidade e estabilidade ideais durante a condução, ideal para em reboques leves ao transportar vários tipos de cargas . O pneu é excepcionalmente durável e garante aderência e segurança em todas as condições de estrada , e o aro, graças à sua construção durável, suporta uma montagem sólida no eixo do veículo. A combinação destes dois elementos cria uma roda que garante durabilidade, confiabilidade e conforto de uso em todas as condições - tanto no trabalho doméstico e de jardim, mas também para tarefas que exigem maior exploração. A capacidade máxima de carga desta roda é de 437 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados para produzir a roda completa .
Pneu para reboque leve 165/70 R13 79N LINGLONG R701
Pneu de reboque O LINGLONG Radial R701 é uma escolha sólida para aplicações de transporte padrão. O tamanho 165/70 R13 (largura 165 mm, perfil 70%, diâmetro 13 polegadas) garante boas propriedades de absorção de choque, o que se traduz em conforto e segurança ao dirigir. Com um índice de carga de 79, este pneu foi projetado para transporte de cargas leves e médias , garantindo durabilidade adequada na estrada. O LINGLONG Radial R701 é a solução perfeita para reboques de transporte, caravanas e utilitários que não requerem reforço adicional, oferecendo confiabilidade e estabilidade para viagens diárias e transporte de cargas.
Índice de carga do pneu 79 é um indicador que determina a carga máxima que um pneu pode suportar com segurança. Índice 79 significa que cada pneu pode suportar um máximo de 437 kg quando instalado individualmente em um, dois ou três eixos. Este índice se refere às condições de uso padrão, onde o pneu não é exposto a cargas adicionais resultantes de uso intensivo ou configuração de montagem específica.
Índice de velocidade N para um pneu significa que a velocidade máxima na qual este pneu pode operar com segurança é 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, veículos off-road ou reboques, onde velocidades mais altas geralmente não são necessárias.
A classe de eficiência de combustível dos pneus é um indicador que mostra como um pneu afeta o consumo de combustível do veículo. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A é o mais eficiente (menor consumo de combustível) e E é o menos eficiente (maior consumo de combustível). Pneus com maior classe de eficiência reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menor consumo de combustível e redução de emissões de CO₂.
A classe de aderência de um pneu é um indicador de quão bem ele adere à estrada, especialmente em condições molhadas. Ele é classificado em uma escala de A a E , onde A indica a melhor aderência (menor distância de frenagem em superfícies molhadas) e E a pior. Uma classe de aderência mais alta aumenta a segurança porque encurta a distância de frenagem e melhora o controle do veículo ao dirigir na chuva.
Jante de aço para reboque UNITAILER 4Jx13"H2 4x100 ET:30
UNITRAILER aro de aço 4Jx13"H2 é uma solução ideal para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos. O aro de 4 polegadas de largura e 13 polegadas de diâmetro com padrão de parafusos 4x100 e deslocamento ET:30 garante um manuseio estável e seguro do trailer. A construção sólida e a capacidade máxima de carga de 500 kg tornam este aro perfeito para o uso diário. É ideal para transportar mercadorias moderadamente pesadas, oferecendo confiabilidade e durabilidade. Esta é uma excelente escolha para proprietários de reboques leves que precisam de rodas duráveis e resistentes à carga. Um aro de reboque é um elemento essencial que afeta a segurança e a estabilidade do veículo durante o transporte. Feito de materiais de alta qualidade, garante durabilidade e resistência a danos mecânicos e condições climáticas. A capacidade de carga ideal permite o transporte de diversas cargas, e o acabamento preciso garante um ajuste perfeito ao eixo do reboque. Espaçamento 4x100 significa que o aro tem 4 furos de montagem dispostos em um círculo com diâmetro de 100 mm. O espaçamento dos parafusos é um parâmetro essencial na seleção de um aro para garantir que ele se encaixe corretamente no cubo do veículo.
Deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade em que o aro fica no arco da roda. Com um ET positivo, o aro fica mais fundo no arco da roda, enquanto com um ET negativo, ele fica mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade do manuseio do veículo, evitando atrito nos componentes da suspensão e garantindo a aparência apropriada do veículo.
Furo central do aro é o furo localizado bem no centro do aro que se encaixa sobre o cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente assentado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da direção. Se o furo central for muito grande, anéis de centralização serão usados para garantir um encaixe adequado.
