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Jante de aço para reboque UNITRAILER preto 6Jx10" 5x112 ET:-4
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Jante de aço para reboque UNITRAILER preto 6Jx10" 5x112 ET:-4

  • O aro de aço UNITRAILER 6Jx10" é destinado a reboques pesados. Com largura de 6 polegadas, diâmetro de 13 polegadas, deslocamento de ET:-4 e espaçamento de parafusos de 5x112, garante excelente estabilidade e durabilidade na estrada. O a carga máxima no a
Fabricante: UNITRAILER
Largura da jante: 6"
Diâmetro da jante: 10"
Espaçamento dos parafusos da jante: 5x112
Desvio da jante (ET): -4
Furo central da jante: 66,5 mm
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    Jante de aço para reboque UNITRAILER preto 6Jx10" 5x112 ET:-4

    Aro de aço para reboque UNITRAILER 6Jx10", preto, é um aro durável e sólido, ideal para reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e campistas . Sua construção reforçada garante capacidade de carga de 750 kg , tornando-o adequado para aplicações onde a estabilidade e a segurança são uma prioridade. É perfeito para o uso diário, onde quer que sejam transportadas mercadorias mais pesadas. É uma escolha confiável para pessoas que procuram componentes duráveis ​​e duráveis ​​para seus reboques. O aro é compatível com diversos modelos de veículos disponíveis no mercado, o que o torna uma escolha universal para quem procura soluções de transporte confiáveis. Graças à sua estrutura cuidadosamente desenhada e reforçada, oferece longa durabilidade mesmo com uso intensivo . Espaçamento 5x112 significa que o aro possui 5 furos de montagem localizados em um círculo com diâmetro de 112 mm.

    Desmame do TE

    Deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e o seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade do aro no arco da roda. Com ET positivo, o aro fica localizado mais profundamente no arco da roda, enquanto com ET negativo ele se projeta mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade de direção, evitando atrito com os elementos da suspensão e garantindo a aparência adequada do carro.

    Furo central do aro é um orifício localizado bem no centro do aro que se encaixa no cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente montado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da condução. Se o furo central for muito grande, serão usados ​​anéis de centralização para garantir o ajuste adequado.

    perfil de flange de aro

    Perfil do flange do aro refere-se ao formato e desenho da borda do aro que entra em contato com o pneu. Colarinho "J" caracteriza-se pela forma e dimensões adequadas que garantem o assentamento seguro do pneu no aro, minimizando o risco de o pneu escorregar durante a condução, especialmente em baixa pressão ou com altas cargas laterais. Este perfil é muito utilizado devido à sua versatilidade e capacidade de trabalhar com diversos tipos de pneus.

    perfil de seção transversal do aro

    Perfil da seção transversal do aro refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto o flange quanto a superfície sobre a qual o pneu repousa. Este perfil é crucial para o assentamento adequado do pneu, sua instalação e ajuste geral ao cubo do veículo. Perfil de seção transversal do aro H é um aro com uma protuberância na parte interna do aro. Esta protuberância ajuda a evitar que o pneu saia do aro, principalmente ao dirigir com baixa pressão dos pneus ou durante manobras bruscas.

    Fabricante
    UNITRAILER
    Código do produto
    UT003717
    Largura da jante
    6"
    Diâmetro da jante
    10"
    Perfil do flange da jante
    J
    Perfil da secção da jante
    H
    Espaçamento dos parafusos da jante
    5x112
    Desvio da jante (ET)
    -4
    Furo central da jante
    66,5 mm
    Capacidade de carga máxima da jante
    750 kg
    Tipo de jante
    reforçado
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