Eixo freio AL-KO EURO para reboque / caminhão de reboque 1800kg 1500mm 2000mm 5x112

Eixo freio AL-KO EURO para reboque / caminhão de reboque 1800kg 1500mm 2000mm 5x112

O eixo com freio AL-KO foi projetado para reboques pesados ​​e guinchos, oferecendo capacidade de carga máxima de 1.800 kg com eixo único e 3.500 kg com eixo tandem. O espaçamento dos furos de montagem é de 1.500 mm e o espaçamento dos cubos é de 2.000 mm, o que permite fácil instalação em uma ampla gama de veículos. O padrão de parafuso 5x112 garante compatibilidade com uma ampla gama de rodas disponíveis no mercado . O comprimento da alavanca do braço oscilante é de 175 mm, o que garante estabilidade e ótima absorção de choques, aumentando assim a segurança de condução, mesmo quando totalmente carregado. Além disso, o eixo é equipado com suporte para amortecedor, o que aumenta ainda mais o conforto de uso e a estabilidade durante o deslocamento.

Os eixos constituem a base estrutural de cada reboque, garantindo a sua estabilidade, durabilidade e adequada absorção de choques durante o transporte. São um elemento chave que permite o transporte seguro de diversas cargas. A seleção de eixos adequados é importante porque afeta a segurança, o conforto de condução e a durabilidade de todo o sistema de transporte. A absorção adequada de choques ajuda a proteger as mercadorias transportadas contra danos, e a capacidade de carga adequada garante estabilidade durante a condução, especialmente em condições difíceis.

Eixos de reboque – aplicações versáteis

Os eixos de reboque distinguem-se pela versatilidade de utilização, graças à qual encontram o seu lugar em vários tipos de veículos, como reboques de carga, reboques de campismo, reboques e reboques para transporte de animais e equipamentos. O seu design universal permite-lhes adaptar-se às diversas condições de transporte, independentemente do tipo de carga transportada. Estes eixos garantem estabilidade, segurança e conforto de condução, o que os torna uma solução fiável tanto no uso diário como para tarefas mais especializadas. Graças à possibilidade de instalação de componentes adicionais, como amortecedores, você pode otimizar ainda mais o seu funcionamento, adaptando o reboque às suas necessidades individuais.

Suspensão independente e livre de manutenção

Graças à suspensão independente, cada roda é amortecida separadamente, o que significa que as imperfeições da estrada afetam apenas o lado em que se encontram. Este sistema é isento de manutenção e livre de manutenção, permitindo aos usuários economizar em serviços e custos de manutenção. Além disso, o desenho do eixo elimina o risco de danos ao arco da roda e outros componentes devido à rotação excessiva do braço oscilante, mesmo sob forte sobrecarga.

Conforto de condução graças a um sistema de suspensão avançado

Eixos modernos, como aqueles com sistema de suspensão hexagonal AL-KO com rolos de borracha, oferecem um conforto de condução muito maior. Setas de deflexão grandes e absorção de choque mais suave tornam a condução do reboque mais suave e as vibrações são efetivamente reduzidas. Em comparação com os sistemas de eixo direcional padrão, esta suspensão permite um amortecimento mais eficaz das irregularidades da estrada, o que aumenta o conforto e a segurança do utilizador.

Design avançado de freio e fácil manutenção

O design avançado dos freios inclui eixos com tambores de freio equipados com aletas de refrigeração que proporcionam melhor dissipação de calor, aumentando a eficiência do sistema de frenagem. Além disso, os eixos e mecanismos de freio são aparafusados, o que permite fácil remoção de todo o mecanismo de freio após desapertar os parafusos, o que facilita significativamente a manutenção. O intertravamento especial também permite alterar a posição de saída do cabo do freio, adaptando-o às necessidades individuais do usuário, o que aumenta a funcionalidade do sistema.

Rolamentos livres de manutenção e fácil instalação

Os eixos são equipados com rolamentos duplos de esferas de contato angular (rolamentos compactos), projetados para operar por 250.000 km. Eles são lubrificados permanentemente com uma graxa especial que elimina a água, o que evita a entrada de contaminantes. Proteções adicionais, como vedações duplas no cubo, protegem os mecanismos contra água e sujeira. Graças ao torque de aperto padronizado, a montagem do eixo é rápida e simples.

Proteção ideal contra corrosão

O perfil do eixo, a estrutura e a carcaça dos dispositivos de avanço são protegidos contra a corrosão graças à galvanização por imersão a quente, que garante proteção por um período de 10 anos. Os elementos de aço que exigem alta precisão são galvanizados, proporcionando 5 anos de proteção contra corrosão. Para peças de maior precisão, utiliza-se a galvanização galvânica, que as protege por 4 anos. Estes vários métodos de galvanização protegem eficazmente todos os componentes, garantindo a sua longa durabilidade e resistência a factores externos.