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Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30
Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30
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Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30
Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30
Roda de reboque LINGLONG TIRE 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIM 4.5Jx13" 5x112 ET:30

Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30

  • Conjunto de duas rodas reforçadas destinadas a reboques pesados. Pneu Linglong 165/80 R13C garantindo segurança e estabilidade durante a condução. Roda de aço UNITRAILER 4.5Jx13" 5X112 ET:30.
Largura do pneu: 165
Perfil do pneu: 80
Diâmetro da jante: 13"
Espaçamento dos parafusos da jante: 5x112
Desvio da jante (ET): 30
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Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30

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    Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque LINGLONG TIRES 165/80 R13C 96/94N UNITRAILER RIMS 4.5Jx13" 5x112 ET:30

    Conjunto de duas rodas reforçadas para reboque compostas por pneus LINGLONG 165/80 R13C 96/94N e jantes UNITRAILER 4,5Jx13" 5x112 ET:30. Trata-se de uma solução sólida e fiável, ideal para reboques que transportam cargas pesadas , garantindo excelente estabilidade e segurança durante transporte. Estas rodas reforçadas são a solução ideal para reboques que operam em condições de estrada difíceis. Graças à elevada capacidade de carga dos pneus e à estrutura reforçada dos aros, as rodas garantem fiabilidade e durabilidade, o que é crucial para a segurança do transporte. na construção e na agricultura , onde a estabilidade e a durabilidade durante trabalhos mais pesados ​​são uma prioridade. A capacidade máxima de carga das rodas é de 675 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes usados ​​para produzir a roda completa.

    Conjunto de dois pneus reforçados Linglong R701 para reboque 165/80 R13C 96/94N

    Um conjunto de dois pneus de reboque reforçados LINGLONG Radial R701 são produtos de alta qualidade projetados para o transporte de cargas pesadas. Graças à estrutura reforçada e aos índices de carga (96/94), são excepcionalmente duráveis ​​e resistentes às cargas. O tamanho 165/80 R13C (largura 165 mm, perfil 80%, diâmetro 13 polegadas) oferece excelentes propriedades de absorção de choque e compatibilidade com muitos tipos de reboques. Os pneus LIGLONG Radial R701 são ideais para utilização em reboques de carga, caravanas, reboques utilitários e qualquer veículo que requeira cargas pesadas , oferecendo confiabilidade no transporte rodoviário onde a estabilidade e a segurança são prioridade.

    O índice de carga de um pneu 96/94 indica a carga máxima que cada pneu pode suportar com segurança. O primeiro índice 96 significa que cada pneu pode transportar no máximo 710 kg quando o pneu é montado individualmente em um, dois ou três eixos. O segundo índice 94 refere-se à montagem dupla, onde duas rodas são montadas lado a lado no mesmo eixo. Nesta configuração, a capacidade de carga dos pneus é ligeiramente inferior, 670 kg , porque o calor adicional gerado entre rodas pouco espaçadas pode afetar a sua resistência.

    O índice de velocidade N para estes pneus significa que a velocidade máxima a que podem viajar com segurança é de 140 km/h . Esta classificação de velocidade é usada principalmente em pneus destinados a veículos comerciais, off-road ou reboques onde normalmente não são necessárias velocidades mais altas.

    classe de eficiência de combustível

    A classe de eficiência de combustível do pneu é um indicador que mostra como o pneu afeta o consumo de combustível do veículo. É classificado numa escala de A a E , onde A significa a eficiência mais elevada (menor consumo de combustível) e E a mais baixa (consumo de combustível mais elevado). Pneus com uma classe de eficiência mais elevada reduzem a resistência ao rolamento, o que leva a menores consumos de combustível e emissões de CO₂.

    travagem em superfícies molhadas

    A classe de aderência de um pneu é um indicador de quão bem o pneu adere à superfície da estrada, especialmente em condições molhadas. É classificado numa escala de A a E , onde A significa a melhor aderência (a distância de travagem mais curta em superfícies molhadas) e E significa a pior. Uma classe de aderência mais elevada aumenta a segurança porque encurta as distâncias de travagem e melhora o controlo do veículo ao conduzir à chuva.

    Aros de aço reforçados para reboque UNITRAILER 4.5Jx13" 5x112 ET:30

    Jantes de aço para reboque UNITRAILER 4.5Jx13" 5x112 ET:30 são aros duráveis ​​e sólidos, ideais para guinchos e reboques pesados, como reboques para transporte de materiais de construção, cargas maiores, máquinas agrícolas e campistas . A sua construção reforçada garante capacidade de carga de 675 kg , tornando-os adequados para aplicações onde a estabilidade e a segurança são uma prioridade. São perfeitos para o uso diário, onde quer que sejam transportadas mercadorias mais pesadas. É uma escolha confiável para pessoas que procuram componentes duráveis ​​e duráveis ​​para seus reboques. Os aros são compatíveis com diversos modelos de veículos disponíveis no mercado, o que os torna uma escolha universal para quem procura soluções de transporte confiáveis. Graças a uma estrutura cuidadosamente projetada e reforçada, oferecem longa durabilidade mesmo com uso intensivo . Espaçamento 5x112 significa que os aros possuem 5 furos de montagem localizados em um círculo com diâmetro de 112 mm.

    Desmame do TE

    O offset do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e o seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade do aro no arco da roda. Com ET positivo, o aro fica localizado mais profundamente no arco da roda, enquanto com ET negativo ele se projeta mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade de direção, evitando atrito com os elementos da suspensão e garantindo a aparência adequada do carro.

    Furo central do aro é um orifício localizado bem no centro do aro que se encaixa no cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente montado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da condução. Se o furo central for muito grande, serão usados ​​anéis de centralização para garantir o ajuste adequado.

    Fabricante
    LINGLONG / UNITRAILER
    Código do produto
    UT000192
    Largura do pneu
    165
    Perfil do pneu
    80
    Diâmetro do pneu
    13"
    Índice de capacidade de carga do pneu
    96/94 (max 710/670 kg)
    Classificação da velocidade do pneu
    N (do 140 km/h)
    Classe de eficiência de combustível
    C
    Classe de tração
    D
    Classe de ruído
    B
    Nível de ruído
    72 dB
    Pressão máxima do pneu
    4.5 bar (450 kPa)
    Tipo de jante
    aço
    Largura da jante
    4.5"
    Diâmetro da jante
    13"
    Perfil do flange da jante
    J
    Perfil da secção da jante
    H
    Espaçamento dos parafusos da jante
    5x112
    Desvio da jante (ET)
    30
    Furo central da jante
    66,5 mm
    Capacidade de carga máxima da jante
    675 kg
    Altura total da roda
    59,4 cm
    Capacidade máxima de carga da roda completa
    675 kg
    Tipo de roda
    reforçado
    Quantidade por conjunto
    2
    pixel