Roda de reboque LINGLONG TIRE 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM preto 4Jx13" 4x100 ET:30
Roda de reboque LINGLONG TIRE 165/70 R13 79N UNITRAILER RIM preto 4Jx13" 4x100 ET:30
A roda do reboque está equipada com pneu LINGLONG 165/70 R13 com capacidade de carga de 79N e aro UNITRAILER 4Jx13" com espaçamento de parafusos de 4x100 e ET:30. Este conjunto garante ótima durabilidade e estabilidade durante a condução, perfeito para em reboques leves no transporte de diversos tipos de cargas . O pneu é excepcional durável e garante aderência e segurança em todas as condições de estrada , e o aro, graças à sua estrutura durável, suporta uma montagem sólida no eixo do veículo. A combinação de ambos os elementos cria um círculo que garante durabilidade, confiabilidade e conforto de uso em todas as condições - ambos em trabalhos de casa e jardim, mas também para tarefas que requerem maior utilização. A capacidade máxima de carga desta roda é de 437 kg, este parâmetro é determinado pelo limite de carga no mais fraco dos dois componentes utilizados para produzir a roda completa .
Aro de aço para reboque UNITRAILER 4Jx13" 4x100 ET:30
Jante em aço UNITRAILER 4Jx13" é uma solução ideal para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos. O aro tem 4 polegadas de largura e 13 polegadas de diâmetro, com espaçamento de parafusos de 4x100 e deslocamento de ET:30, garantindo uma condução estável e segura do trailer. A construção sólida e a capacidade de carga máxima de 500 kg tornam este aro perfeito para o uso diário. É ideal para o transporte de mercadorias de peso moderado, oferecendo confiabilidade e durabilidade. Esta é uma excelente escolha para proprietários de reboques leves que precisam de aros duráveis e resistentes à carga. Os aros do reboque são um elemento chave que influencia a segurança e a estabilidade do veículo durante o transporte. Fabricado com materiais de alta qualidade, garante durabilidade e resistência a danos mecânicos e intempéries. A capacidade de carga ideal permite transportar uma variedade de cargas e o acabamento preciso garante um ajuste perfeito ao eixo do reboque. Espaçamento 4x100 significa que o aro possui 4 furos de montagem localizados em um círculo com diâmetro de 100 mm. O espaçamento dos parafusos é um parâmetro fundamental ao selecionar um aro para garantir o ajuste adequado ao cubo do veículo.
Deslocamento do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e o seu eixo de simetria, expressa em milímetros. O valor ET determina a profundidade do aro no arco da roda. Com ET positivo, o aro fica localizado mais profundamente no arco da roda, enquanto com ET negativo ele se projeta mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade de direção, evitando atrito com os elementos da suspensão e garantindo a aparência adequada do carro.
Furo central do aro é um orifício localizado bem no centro do aro que se encaixa no cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente montado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da condução. Se o furo central for muito grande, serão usados anéis de centralização para garantir o ajuste adequado.
