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Jante de aço para reboque STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20
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Jante de aço para reboque STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20

Jante de aço para reboque STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20

  • O aro de aço STARCO 4Jx13" é destinado a reboques leves. Com largura de 4 polegadas, diâmetro de 13 polegadas, deslocamento de ET:20 e espaçamento de parafusos de 4x130, garante excelente estabilidade e durabilidade na estrada. O máximo a carga no aro é d
Fabricante: STARCO
Avaliação:
5.00 / 5 (1 opinia)
Largura da jante: 4"
Diâmetro da jante: 13"
Espaçamento dos parafusos da jante: 4x130
Desvio da jante (ET): 20
Furo central da jante: 85 mm
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Jante de aço para reboque STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20

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    Produto de boa qualidade. Muito satisfeito.
    2023-10-25
    Leonel Ferreira, Pombal
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    Jante de aço para reboque STARCO 4Jx13" 4x130 ET:20

    O aro de aço STARCO 4Jx13" é a solução ideal para reboques leves, como reboques de carga, reboques de jardim ou reboques para transporte de equipamentos recreativos. O aro tem 4 polegadas de largura e 13 polegadas de diâmetro, com espaçamento de parafusos de 4x130 e deslocamento de ET:20, garantindo uma condução estável e segura. Graças à sua construção sólida e capacidade de carga máxima de 450 kg , este aro é perfeito para o uso diário onde são transportadas mercadorias moderadamente pesadas. componentes duráveis ​​para seus reboques leves 4 furos de montagem localizados em um círculo com diâmetro de 130 mm O espaçamento dos parafusos é um parâmetro fundamental na seleção do aro para garantir seu encaixe adequado ao cubo do veículo.

    Desmame do TE

    O offset do aro (ET) é um parâmetro que define a distância entre a superfície de montagem do aro e seu eixo de simetria, expresso em milímetros. O valor ET determina a profundidade do aro no arco da roda. Com ET positivo, o aro fica localizado mais profundamente no arco da roda, enquanto com ET negativo ele se projeta mais para fora. O deslocamento corretamente selecionado é crucial para a estabilidade de direção, evitando atrito com os elementos da suspensão e garantindo a aparência adequada do carro.

    furo central

    O orifício central do aro é o orifício localizado bem no centro do aro que se encaixa no cubo do veículo. Seu diâmetro deve corresponder ao diâmetro do cubo para que o aro fique devidamente montado e centralizado no carro. O furo central desempenha um papel fundamental na transferência de cargas do aro para o cubo, o que afeta a estabilidade e a segurança da condução. Se o furo central for muito grande, serão usados ​​anéis de centralização para garantir o ajuste adequado.

    perfil de flange de aro

    O perfil do flange do aro refere-se ao formato e desenho da borda do aro que entra em contato com o pneu. O flange “J” caracteriza-se pelo formato e dimensões adequadas que garantem o assentamento seguro do pneu no aro, minimizando o risco de o pneu escorregar durante a condução, principalmente em baixa pressão ou com altas cargas laterais. Este perfil é muito utilizado devido à sua versatilidade e capacidade de trabalhar com diversos tipos de pneus.

    perfil de seção transversal do aro

    O perfil da seção transversal do aro refere-se ao formato da parte interna do aro, que inclui tanto o flange quanto a superfície sobre a qual o pneu repousa. Este perfil é crucial para o assentamento adequado do pneu, sua instalação e ajuste geral ao cubo do veículo. O perfil da seção transversal do aro H2 é um aro com saliência dupla. Este perfil proporciona ainda maior proteção do pneu contra escorregões do aro. Isto é especialmente importante em veículos desportivos, veículos todo-o-terreno ou aqueles que estão expostos a cargas laterais mais elevadas.

    Fabricante
    STARCO
    Código do produto
    UT003589
    Largura da jante
    4"
    Diâmetro da jante
    13"
    Perfil do flange da jante
    J
    Perfil da secção da jante
    H2
    Espaçamento dos parafusos da jante
    4x130
    Desvio da jante (ET)
    20
    Furo central da jante
    85 mm
    Capacidade de carga máxima da jante
    450 kg
    Tipo de jante
    aço
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